Rabadá/Navarro -Naranjo-

Cima del Naranjo, diez de la noche, luna llena y el tiempo en calma, detrás 15 largos de cuerda y 750 mts. de escalada efectiva, detrás la Rabadá-Navarro en la cara Oeste del Picu, pero lo que realmente queda detrás es mucho mas.

A la generación de escaladores que pertenecemos, entonces novatos e inverbes muchos de nosotros, nos presentaron al Naranjo de Bulnes en blanco y negro en los telediarios de la Primera, a raíz de sendos accidentes. Engominados locutores con bigote a lo Jose Mª Iñigo pedían opinión sobre lo ocurrido y entrevistaban a los primeros montañeros mediáticos de este país, Perez de Tudela, García Gallego y las cámaras del helicóptero de TVE se acercaban lo que podían a los abismos pavorosos de la cara Oeste. Conjeturas sobre la escalada y los escaladores estaban en el comentario de cualquier “enterado”, la tragedia y la desgracia de unos montañeros atrapados en esa roca por la mala suerte se vendía estupendamente y había que explotar el filón. El Naranjo permaneció en nuestras pantallas mucho tiempo y el Picu se convirtió en un mito, podíamos pensar en cualquier proyecto pero en esa montaña no. Ocho años habían pasado desde que dos aragoneses uno de Zaragoza y el otro de Fuencalderas (Zaragoza) abrieran su vía en la cara Oeste. A cuarenta y cuatro años de su inauguración es considerada aun hoy como ejemplo de lo que debe ser una vía audaz e inteligente, permaneció reservada a los mejores e ignorada por los demás hasta ese preciso momento.

La vida montañera de mi entorno mas próximo, no estuvo ligada a la del Naranjo, ni mucho menos, aparecía y desaparecía en función de historias y tertulias, itinerarios nuevos, conocidos nuestros que lo escalaban, reportajes en Desnivel incluso en el Hola.

La posibilidad de escalar la vía siempre estuvo allí, medirnos con su dificultad comenzó a alojarse en alguna parte recóndita de nuestro cerebro hace muchos años, plantearlo en serio hace menos, cuando en la segunda reunión en la Lastra Soldada en la Rabadá-Navarro coincido con un joven escalador madrileño y comenta que llevan unos meses dándole vueltas y vueltas a la vía, no puedo por menos que sonreírle y pensar “ si tú supieras lo que llevo yo” y como no quiero delatarme, una vez mas, me callo.

De la web http://www.todovertical.com , extraemos la descripción largo por largo, revisada a fecha de nuestro recorrido en letra cursiva. Utilizándolo tambien a modo de guión para presentar las fotos mas representativas de cada largo. Puede encontrarse información complementaria y muy util en el sitio citado.

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

● Vía de escalada, Aunque la vía original tiene 21 largos, en la siguiente descripción sólo empleamos 15 largos:

L1 + L2: (50-55m), (6c+ / [V+,A0] ). Superada la pequeña lastra , enfrentarse con unos pasos de bloque bien protegidos con dos paraboles, continuar en travesía ascendente a la izquierda. Placa con paraboles. Salida a R1 y continuar por placa, ahora protegida con parabolts hasta la R2.
L3: (45m), (6c / [V+,A1] ). Largo de fisura-diedro en el que superan varios techos. Encontraremos clavos , cordinos, algún espit y algún parabolt. Roca lavada. Es el largo más físico de toda la vía, tanto forzando en libre como en artificial.
L4 + L5: (55m), (6a / [V+,A1] ). Paso más difícil a la salida de la reunión . Superado este, encontraremos otro paso algo explosivo. El resto del largo es más sencillo, y lo agradeceremos. Llegado a la R4, continuamos por terreno descompuesto hasta la R5.
L6 y mitad de L7: (45-50m), (6a obligado ). El L6 es un largo obligado de placa, protegido con algunos espits y clavos pequeños. Si vamos a continuar por el L7, mejor no chapar la R6. Iniciamos la "Cicatriz" , al principio protegida con espits, luego los friends entran a cañón. Encontramos una reunión y nos la saltamos; nos quedamos en la siguiente.
Mitad de L7 y L8: (55m), (V ). Continuamos por la "Cicatriz", al final por terreno más fácil. Chapamos la R7 (espit y puente de roca) y hacia la derecha encontramos un espit que al principio no se ve. Continuamos por el diedro hasta la R8 en "Tiros de la Torca" (posible escape).
L9: (30m), (IV ). El paso de entrada a la travesía está más cerca de lo que pudiéramos imaginar; hay una flecha labrada en la roca. Avanzamos en travesía y en el borde de la gran lastra, en una reunión muy aérea y con dos clavos muy juntos, montamos la R9.
L10: (25m), (6a+ /[V+, A1] ). "La Travesía". Empieza con un pequeño descenso , donde hay unos pocos metros de cuerda fija muy conveniente, para continuar en travesía por una aérea sección con pasos aislados muy plaqueros . Parece más difícil de lo que en realidad es; paraboles inox y algún seguro vetusto . Montamos reunión en dos paraboles con anilla
L11: (25-30m), (V ). La siguiente maniobra, aunque sencilla, es muy peligrosa y hay que prestar mucha atención al realizarla. El primero pasa una cuerda por una de las anillas de la reunión, la otra la deja fuera. El segundo le descuelga ; la cuerda que tiene libre la va pasando por los escasos seguros (pero suficientes), mientras que en travesía progresa en diagonal hasta la R11 (espit, buril y "P"). Ahora, el primero descuelga al segundo con la cuerda que viene de la reunión y le asegura con la cuerda que pasa por los seguros.
L12: (30-40m), (IV ). Sencilla tirada que pasando por la R6 de la vía Murciana (en este punto se puede abandonar y, rapelando por la Murciana, en 6 tiradas estar en el suelo) no deja al pie del "Gran Diedro".
L13 + L14: (55-60m), (V- ). Divertido y disfrutón diedro , a veces sobre placas con agujeros, en el que es muy fácil protegerse, teniendo su sección más dura al final del L14, al entrar en la chimenea que hay antes de la R14 (en una repisa a la derecha).
L15: (20-25m), (V- ). Se puede entrar en chimenea o un poco más difícil por la derecha con algún paso largo con algo de bloqueo.
L16: (40m), (III ). Destrepe hasta "Roca Solano". PRESTAR MUCHA ANTENCIÓN A LAS PIEDRAS SUELTAS.
L17 + L18: (60m), (V ). Fenomenal tirada, siendo el L17 la única dificultad restante hasta la cumbre. Dos secciones de V muy bien protegidas. Parece más difícil de lo que en realidad es. El L18 es un largo de IV muy rápido. La R18 es muy aérea y coincide con la vía "Pilar del Cantábrico".
L19 + L20: (¡¡ 65m !!), (IV+ ). Dos largos muy plaqueros . Si vamos con cuerdas de 60m, conviene que el asegurador se levante un poco de la reunión para permitir que su compañero llegue a la R20.
L21: (35-45m), (V- ). Nos dirigimos al bloque para superarlo por su izquierda. Superado este, la reunión se encuentra a la derecha de una zona muy descompuesta que nos recuerda a una cantera.

La reseña que utilizamos, cedida por http://www.todovertical.com

El día anterior escalamos la vía Nani, ver piada de Lorenzo

Cuatro vias intemporales, con carisma, imprescindibles......